Конструкция шкафа управления двигателемШкаф управления двигателем состоит из двух частей: цепи управления и силовой цепи. Среди них схема управления в основном включает в себя такие компоненты, как контроллеры, контакторы, реле, кнопки, световые индикаторы и т. д. Эти компоненты могут выполнять такие функции, как запуск, остановка, вращение и управление скоростью двигателя. Силовая цепь в основном служит для подачи питания на цепи управления, включая автоматические выключатели, клеммы проводки, силовые реле и т. д.
Принцип работы школьного распределительного шкафа заключается в распределении, контроле и защите электроэнергии путем получения мощности из электросети с использованием внутреннего распределительного устройства, защитных устройств и системы управления. Сначала он подает питание через шину, а затем распределяет мощность по каждой ветви в соответствии с потребностями в мощности различных зон и оборудования в школе. В то же время защитные устройства в распределительном шкафу (например, автоматические выключатели, предохранители и т. д.) будут контролировать цепь в режиме реального времени. В случае возникновения короткого замыкания, перегрузки или утечки электропитание будет быстро отключено для обеспечения безопасности оборудования и персонала.
Шкаф управления двигателем состоит из двух частей: цепи управления и силовой цепи. Среди них схема управления в основном включает в себя такие компоненты, как контроллеры, контакторы, реле, кнопки, индикаторные лампы и т. д. Эти компоненты могут выполнять такие функции, как запуск, остановка, вращение и управление скоростью двигателя. Силовая цепь в основном служит для подачи питания на схему управления, включая автоматические выключатели, клеммы проводки, силовые реле и т. д.
Шкаф вертикальной распределительной коробки по индивидуальному заказу представляет собой электрооборудование, спроектированное и изготовленное в соответствии с конкретными потребностями, используемое для централизованного монтажа и управления электрическими компонентами и линиями.
